Allur er varinn góður

Hávaði ferðaþjónustuaðila á suðurlandi, að ekki sé sagt barnaleg frekja, og kröfur um að bílaumferð yfir Múlakvísl stöðvist ekki þrátt fyrir að brúin yfir ána hafi sópast í burtu og stórvarasamt sé að fara yfir ána á vaði, hefur orðið til þess að pressa hefur myndast á að koma fólki og bílum yfir fljótið með öllum ráðum, þó slíkt hafi sýnt sig að vera stórvarasamt.

Þessi hætta varð hreinlega áþreifanleg þegar rútu, fullri af farþegum, hlekktist á í ferð yfir ána, þrátt fyrir að jarðýtur færu reglulega yfir vaðið og ryddu leiðina, vegna stöðugs framburðar sands og grjóts niður eftir fljótinu.

Bráðskemmtilegt, eða hitt þó heldur, hefur verið að fylgjast með öllum þeim "brúarhönnuðum" sem sprottið hafa upp síðan hlaupið varð og brúin sópaðist í burtu á augnabliki. Hugmyndirnar hafa verið margar og misvitlausar, en þeir einu sem virðast hafa haldið haus vegna málsins eru starfsmenn Vegagerðar ríkisins, sem unnið hafa fumlaust og af fyllsta öryggi, nánast frá því að hamfarirnar dundu yfir.

Þrátt fyrir hávær frekjulæti ferðjaþjónustunnar ber fyrst og fremst að hafa öryggi vegfarenda í fyrirrúmi og banna frekar umferð yfir ána, heldur en að stofna mannslífum í hættu.

Peningalegt tap ferðaþjónustusala væri léttvægt í samanburði við tap mannslífa.

Ferjuflutningar hefjast aftur

Athugasemdir

[Axel Jóhann Hallgrímsson, 12.7.2011 kl. 19:15]

Öskuraparnir hafa verið furðu hljóðir eftir óhappið í ánni í dag.

[Rafn Haraldur Sigurðsson (IP-tala skráð) 12.7.2011 kl. 19:57]

Tek undir með þér, það er alveg ótrúlegt hvernig fólk lætur.

[Landfari, 14.7.2011 kl. 11:19]

Axel, tókstu út færsluna um samningan um nýju rútuna sem við við vorum að spjalla um?