Árás "Velferðarstjórnarinnar" á lífeyrisþega

Nýjasta afurð hugmyndabanka Jóhönnu og Steingríms J. í skattageggjuninni er að leggja aukaskatta á lífeyrisþega, með því að skerða greiðslur til þeirra með aukaskatti á lífeyrissjóðina til að fjármagna "sérstaka niðurgreiðslu vaxta" vegna húsnæðisskulda.

Stjórn Landssambands eldri borgara bendir á það, í ályktun sinni, að lífeyrissjóðirnir "eiga" engar peninga, heldur eru þeir í raun aðeins tæki til að halda utan um réttindi sjóðfélaga, sjá um að ávaxta iðgjöld þeirra og greiða út lífeyri í hlutfalli við áunnin réttindi hvers og eins.

Við útgreiðslu er lífeyrir skattlagður eins og aðrar tekjur og því liggur í augum uppi, allra annarra en ráðherranna skattaóðu, að þessi nýjasta skattaáþján þeirra er ekkert annað en ódulbúinn aukaskattur á elli- og örorkulífeyrisþega og verður ekki til neins annars en að rýra tekjur þeirra í framtíðinni.

"Velferðarstjórnin" stendur sannarlega ekki undir nafni í þessu máli, frekar en öðrum.
Hvers eiga lífeyrisþegar að gjalda, til viðbótar við aðrar árásir þessarar stjórnar á kjör þeirra?

Eldri borgarar mótmæla lífeyrisskatti

Skattahækkanabrjálæðið í hnotskurn

Félag íslenskra bifreiðaeigenda hefur marg bent á skattahækkanabrjálæðið sem yfir bifreiðaeigendur, sem auðvitað eru flestir fullorðnir Íslendingar, hefur dunið undanfarin tvö ár og forsvarsmenn félagsins ítrekað farið fram á að einhverjar þessara hækkana verði dregnar til baka.

Steingrímur J. hefur svarað þeirri beiðni með útúrsnúningum og t.d. sagt að hann ráði ekki heimsmarkaðsverði á olíu og ekkert muni um nokkurra krónu lækkun olíu- og bensínskatta vegna hins háa innkaupsverð. Ríkissjóður hirðir nú um 115-120 krónur í skatta af hverjum bensínlítra, en ekki er langt síðan útsöluverðið á hverjum lítra fór upp fyrir 100 krónur á lítrann. Þá voru skattarnir u.þ.b. 40 krónur á líterinn, þannig að skattahækkunin í krónum talið er langt á annað hundrað prósentið síðan þar var.  Þó skattarnir væru lækkaðir um allt að 50 krónum á hvern líter, væru skatttekjur ríkissjóðs samt sem áður umtalsvert meiri en þær voru fyrir t.d. tveim árum.

Skattabrjálæðið lýsir sér vel í eftirfarandi tölfræði frá Vegagerðinni: "Gífurlegur samdráttur er í umferð á þjóðveginum á Hellisheiði milli ára. Þetta kemur fram í nýjum tölum Vegagerðarinnar en samkvæmt þeim fóru 22% færri bílar um veginn í maí en í sama mánuði í fyrra.Sé litið á þróunina eftir landshlutum kemur í ljós að samdrátturinn milli mánaða er mestur á Suðurlandi eða 19,9%, 15,1% á Vesturlandi, 13,4% á Norðurlandi, 12,7% á Austurlandi og 4,5% á höfuðborgarsvæðinu."  

Samkvæmt spá Vegagerðarinnar verður metsamdráttur í umferðinni á þessu ári og auðvitað er skýringin engin önnur en skattahækkanabrjálæðið og sá minnkandi kaupmáttur sem því fylgir.

Ofan á þetta bætist svo allt annað brjálæði í skattheimtu sem yfir landslýð hefur dunið á undanförnum tveim árum og boðað er áframhaldandi, með tilheyrandi áhrifum á kaupmátt almennings og koðnun atvinnulífsins, sem aftur speglast í litlum sem engum efnahagsbata og framlengingu kreppunnar. 

Gífurlegur samdráttur í umferð